快递春节“不打烊”还要“不打折”

近期，一则关于“快递将停运”的消息在网络上广泛传播。有网友根据个别快递公司发给合作商家的停发站点表格，得出目前快递全国网点“大面积停摆”的结论，记者经多方求证得知该消息不实。国家邮政局表示，正部署打通行业运行堵点卡点和春节“不打烊”工作，最大限度降低疫情对人民群众生产生活和经济社会发展的影响。（12月23日《工人日报》）

根据以往经验，每逢春节临近，快递行业便提前进入了“春节模式”。所谓“春节模式”，要么是快递不保时效，要么是直接关门歇业，这几乎成为快递企业的一种行业规则。近日又有传言称，快递服务因受疫情影响，全国网点将“大面积停摆”。对此，国家邮政局表示，正部署打通行业运行堵点卡点和春节“不打烊”工作，体现了快递企业的责任担当。但必须正视的是，即使春节期间“不打烊”，快递也难以规避“春节模式”，如快递不保时效等，这实际上也是一种“节日病”。快递业务在春节受阻，其情形与“春运”大抵相似，只是快递受阻的是包裹，而“春运”受阻的是乘客。但其造成的后果也是一样，无论是邮件还是乘客，均无法按时到家。快递遭遇“春运”，包裹积压严重，除了春节网购火爆之外，也暴露出一些快递公司服务意识淡薄，患上了“节日异动症”，特别是，反映出了快递行业也遭遇了春节“用工荒”。

事实上，快递春节不保时效，折射出了快递行业的用工困境。众所周知，春节期间，快递企业手上掌管的快递员，要么“阳了”，要么各奔东西回家过年去了，缺少了人力资源这个第一要素，快递业务想快也快不起来。快递公司春节留不住人，原因有二。其一，快递公司聘用的快递员，大都不是公司正式员工，属于灵活就业，既然是灵活就业，就可以随时走人，更不会受邮政部门“春节不得擅自停业”规定的限制。其二，即便是有人愿意春节加班，但快递公司也不愿意支付几倍的加班工资，因为快递服务资费，不允许“逢节必涨”，快递企业不可能去做赔本的生意。

可见，快递春节“不打烊”，关键是末端服务“不打折”。这显然需要快递企业积极应对。首先，应改革用工制度，建立一支专业、固定的快递员队伍，提高工资、福利待遇，落实社会保障制度，改善他们的工作环境和生活条件，用人性化管理吸引人、留住人。同时，要做好春节工作预案，安排快递员在春节坚守工作岗位，并及时足额兑现加班工资。这就要求，快递春节“不打烊”，不能以涨价为前提，为保证春节快递业务正常运营，邮政部门应适当给快递企业提供补贴，使其在春节服务不亏本，或少亏本。特别是，保证快递春节“不打烊”、服务“不打折”，还需邮政、交通、电商等通力合作，形成提高服务效率的合力。

◎汪昌莲