距离敌机120米，抗美援朝英雄果断开炮

速豹新闻网·山东商报记者 于娜

今年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年，志愿老兵是战争的经历者，也是历史的见证者。在济南退休的陶伟，今年已是86岁高龄，抗美援朝初次参战时，是一位从航校毕业不久，仅有100多飞行小时的年轻飞行员，还不满19周岁。在对敌空战中，他英勇杀敌，击落、击伤美军F-86飞机各一架，首创志愿军空军120米近距离击落敌机的范例。如今，老兵陶伟初心不忘，他希望年轻飞行员传承革命精神，矢志强军兴国。

梦想成真

1950年抗美援朝开始时，陶伟正在武汉上中学。“我们响应党的号召，走上街头宣传抗美援朝的伟大意义，踊跃报名参军。”陶伟说，在那之前他就在内心种下了参军的种子，希望有朝一日能加入部队，没想到这个机会很快就出现了。

1951年初，部队在武汉招飞行员，希望让年轻学生充实进来。一直想当空军的陶伟报了名，最终他和其他18名同学体检合格，被批准入伍。

“兄弟姐妹五个有四个都在外地，后来我也入伍离开家，母亲老是说‘飞了，飞了，长大都飞了’，不过我是真的要翱翔蓝天。”陶伟出生在一个知识分子家庭，母亲亲历了八国联军侵华的那段悲惨的日子，她时常给孩子们提起。父母支持陶伟参军，但不免也有些担心，“因为美国那时候飞扬跋扈确实很强，入伍前，她悄悄问我，你们能打赢吗?但当时的信念是我们一定能赢。”两年后，陶伟的第一张立功喜报寄回了家，母亲把立功喜报装在玻璃镜框里，挂在墙上，逢人便拿来给人看，满脸自豪。

编入英雄部队

陶伟能立功，是努力训练、杀敌英勇的结果。入伍后，陶伟被分配到孝感空军中南预科总队二大队二中队。随后，他和近200名学员一起进入航校进行飞行员的学习和训练。

1951年4月，陶伟开始飞行基础理论学习，当年7月，经过各种飞行前准备，他就在飞行教员的带领下第一次飞上了蓝天。“第一次‘上天’很震撼，蓝蓝的天空让人很舒畅。”随后的训练逐渐加码，陶伟说，经过初级、中级教练机的训练后他们就开始了为期三个月的高级训练机的训练，“最终我们有18人完成训练任务，我被分到了空4师。”说起空4师，陶伟满是骄傲，“它是1950年12月21日我志愿军空军入朝参战时突击成立的两个歼击航空兵师之一，是新中国首支组建、首个参战、首创胜绩的英雄部队。”

陶伟回忆，空4师专门组织了一个集训班，经过4个多月米格-15比斯飞机的基本驾驶技术学习，紧接着就进行战斗训练。“1952年11月，完成训练任务后，我被分配到空4师10团2大队任飞行员，并编入战斗序列，成为一名战斗员，开始担负战斗任务。”正式编入战斗序列，成为真正的飞行员，陶伟特别高兴，还去照相馆照了一张相。照片里年轻的陶伟一身军装神采奕奕，眼神坚定，充满对蓝天和胜利的渴望。

狭路相逢勇者胜

晚年的陶伟满头白发，精神矍铄，提起飞行，他总是神采飞扬、侃侃而谈：飞行员必须勇敢、坚强，不勇敢的飞行员是飞不好的。退休多年后，陶伟仍然清晰地记得第一次上战场。

1953年4月17日，未满19周岁的飞行一大队飞行员陶伟第一次升空作战。“这也是空4师第五次轮战的第一仗，我能作为‘首发队员’非常高兴。”然而，陶伟驾驶的飞机发动机由于多次翻修，高空推力不足，同长机的距离越来越远，最后看不见长机，掉队了。这时，有4架敌机从左前方迎面飞来，开始是4个小黑点，很快就看清是4架敌F-86。“敌机飞过后迅速左转到我的左后方，伺机向我攻击，这是敌人惯用的伎俩。”孤军奋战的陶伟没有退缩，他迅速冷静下来考虑战术决定伺机攻击对方。但是，作为一个新飞行员而且是第一次面对敌机，判断敌我双方距离多远难度太大。“于是我豁上了，把一切寄托在反击动作的突然性，最终击伤一架敌机。”

5月17日，我军8架战机飞至宜川、义州、铁山地区与敌机展开空战。陶伟所驾驶的战机和长机在返航途中遭受两架敌机跟踪追击，长机被击落，只剩陶伟孤军奋战。“近点、近点、再近点”，面对多架敌机的包围，陶伟抱着“宁愿血洒蓝天，撞也要把敌机撞下来”的决绝信念，在距敌机120米处猛烈开炮，敌机凌空爆炸，“敌人可能正做着稳稳打落米格-15单机的美梦，没成想遇到个楞头青，反而吃亏了。”碎片贴着陶伟的座舱“嗖嗖”飞过，开创了人民空军空中近战歼敌先例。

“狭路相逢勇者胜!”回忆起当年的战斗场景，陶伟热血沸腾：在两年零八个月的抗美援朝作战中，飞行一大队的前辈们凭着“空中拼刺刀”的血性，创造了第一次空战胜利、第一次空中近战歼敌、第一次空中夜战歼敌等纪录，先后击落击伤敌机16架。据陶伟回忆，当时的中国飞行员飞行经验匮乏，多数人只在喷气式飞机上飞过二三十个小时。但年轻的飞行员们个个满腔热血、英勇无畏。陶伟驾驶战机超近距离击落敌机的经历被载入空军史册。

希望年轻人“好好飞”

退休前，陶伟一直在航校当飞行教员，负责训练飞行员学员。“人民空军建设非常快，现在部队的节奏也跟以前大不相同了。”陶伟说，他教了30年学员，看着空军一步步发展，由弱变强。“我所在的部队去年被中央军委授予‘强军先锋飞行大队’荣誉称号，这是一份荣誉，也是一份传承。”

年近9旬的陶伟仍关心新一代战机的发展，“当年我们飞的是苏联的飞机，现在我们的战机是自己设计制造的，用国产飞机飞应该是很幸福的。”对现在的年轻飞行员，陶伟寄语他们“自己的飞机要好好飞”“一定要明确练为战的思想，千万不能搞花架子，要把基础打好。”这是一个飞行教员的经验之谈，也是他对年轻飞行员寄予的厚望，“希望有生之年能看到现代空军发展壮大，更多先进国产战机翱翔蓝天。”