油价上涨的众生相

3月17日24时，国内成品油零售限价迎来“六连涨”。针对油价上涨带来的影响，17日，山东商报·速豹新闻网记者在济南市区进行了走访调查。市民和相关行业人士普遍反映，出行和运输成本上升明显。  

 

这是92号汽油（左）和98号汽油

 

私家车主：通勤费用增加了  

生活在济南的市民李宋（化名）和妻子都是开私家车通勤。家里两辆车，都需要加95号汽油。李宋家住在济南东部，两人工作的地点都在泉城广场附近，开车成了两人最方便的通勤方式。妻子通勤的距离15公里，李宋则在20公里左右。  

“最近加满一箱油已经快500元了。”李宋告诉记者，上下班通勤和周末外出，家中两辆车每个月需要加四箱油，“原先每个月加油开支在1500元左右，现在已经需要2000元了。”  

2021年初，李宋原本打算换掉自己已经开了多年的燃油车。“我自己的车开了很长时间，油耗也很高，所以当时想换一辆混动或者纯电动的车代步，但是一直没有选到心仪的车。”李宋坦言，当时觉得虽然油耗高，但还在能接受的范围，“现在油价涨成这样，我不得不重新考虑换新能源车了。”  

像李宋一样的家庭，在济南还有许多。油价接连上涨，也给他们的生活方式带来细微的改变。市民张琪（化名）每周都会开车回淄博看望父母，现在油价上涨，给她带来了不少影响，“三月份油价上涨以后，我再也没回过老家。”  

 

17日晚，济南一家加油站排起长队  

 

加油站：总体比较平稳  

16日晚，济南不少加油站排起长队，车主们在雨夜排队加油。位于济南市高新区的于女士告诉记者，她在16日晚8点左右到达凤凰路的一家加油站，排队等候了十几分钟才加上油。  

17日上午，在文化东路附近的一家加油站，工作人员介绍说，油价上涨后，车主们争先赶来加油，甚至出现了供应量不足的现象。随后，记者来到明湖北路一家加油站，记者看到，进站车辆较少，略显冷清。加油站工作人员张先生解释说，市民加油的高峰一般在下午和晚上，特别是下午五六点下班时间。  

17日上午，在二环东路两家加油站，记者并未看到有排队现象。“确定是要涨价，就在今晚，涨多少不确定。”工作人员解释说，这几天加油的市民比平常多了一些。而另一家加油站工作人员两手张开，指向空荡荡的车道说，并没有提前过来加油的现象，客流基本没啥影响。  

而在17日晚上7点，记者来到济南一家加油站发现，来加油的车已经排起了长队。  

新能源车行：销量明显增长  

3月17日上午，记者来到山东昌硕比亚迪中心，展厅里除了工作人员，顾客不多。客户经理李川（化名）告诉山东商报·速豹新闻网记者：“今天是工作日，来看车的人不多，但如果是周六周天，能有大概三百多人来看车。”  

他告诉记者，“自从三月初油价上涨以后，周末来看车的人也多了。以前每个月能卖出大约二三百辆新能源汽车。三月初油价上涨以后，销量呈跳跃式增长，仅这半个月就比上半个月多卖出去六七十辆。”  

随后，记者来到比亚迪车行旁边一家大众4S店。这里卖的大部分都是燃油车，电动车数量不足5辆。顾客们一组一组地坐在服务区，还有的在汽车上试驾，记者粗略计算了一下现场顾客大概有二十余人，与比亚迪新能源汽车展厅相比，热闹了不少。  

大众客户经理王涛（化名)告诉记者，虽然3月初油价上调了好几轮，但并没有影响燃油汽车的销量。“我们每个月大概能卖出去二十多辆燃油车，现在仍然保持在这个水平，而且今天来看车的人，也全是来买燃油车的。”  

在现场，一位顾客引起了记者的注意，他在新能源汽车和燃油汽车之间穿梭，时不时会拿起手机比对数据。他叫王如军（化名），已经有7年驾龄。“我过年后一直打算换一辆新车，现在不知道是不是该把车换成新能源汽车。”  

“如果买一辆燃油的帕萨特，价格大约为22万元，如果买一辆同配置的新能源汽车，价格可能在30万元左右。假设每年跑2万公里，按现在的油价，一年加油费约一万八千元左右。而电费仅需三千多元，每年能省一万五千元，五年大约能省八万元。”一套算下来，王如军觉得有点难选择。  

物流司机：运输成本又涨了  

出租车司机李师傅开的是电动汽车，面对油价上涨，他深感庆幸自己驾驶的是电动汽车。他说，现在充电桩到处都有，家里也可以申请安装，十分方便。跑一天下来，电费50元左右。据李师傅介绍，现在出租车一半以上都用电，还有一部分用气，用油的出租车越来越少了。  

出租车司机尹永盛（化名）告诉山东商报·速豹新闻网记者，自己以前开燃油车，现在开的是电动汽车。换车以后，尹永盛再也没有为油价发过愁，“如果开燃油车，我以前在市内一天的油钱能达到一百元左右。但是开电动车每天的电费不到15块钱。”  

“肯定有影响。”山东商报·速豹新闻网记者在市区路上随机采访了一位骑着摩托车的外卖小哥，他表示，成本上升了，他算了一下，一天的油钱多出了十几块钱。  

在济南北部的一个大型物流园，一家物流公司的工作人员告诉记者，油价上涨对于物流成本来说，肯定是上升的。随后，记者见到了从天津刚到济南的大货车司机边先生。他给记者算了一笔账，他从天津到济南350公里左右，他拉了20多吨的货，每百公里耗油35升，总计耗油120升左右，0号柴油现在每升7.72元，这一趟光油费就900多元。“这趟运费收了2200元，除了油费900元，还有高速费700元，剩不下多少。”边师傅说，如果柴油再涨6毛钱，他这趟又多了70元的成本。  

 

文/图 山东商报·速豹新闻网记者 王远 张淑婷 实习生 张一荷  

 

|权威回应|  

国际油价回落，国内为何上调  

3月17日下午，国家发展改革委发布信息，自当日24时起，按机制上调国内成品油价格。针对近日国际油价已有所回落，为何还上调成品油价格的问题，国家发展改革委对此进行回应。  

国家发展改革委有关负责同志表示，国内成品油价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定。上次调价（3月3日）后，国际油价大幅跳涨，近日虽然有所回落，但综合计算，近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。  

 

据新华社电