皮卡车的春天来了？销量达近5年高位，成野营、越野“神器”

山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 丁一方

曾几何时，皮卡车型在国内消费者眼中是“小货车”的代名词，受到一些城市政策法规的限制，皮卡的身影更多的是局限在三四线城市。而近些年，皮卡车型逐渐在政策上迎来解禁，据有关部门统计，截至目前全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制。伴随着越来越多的车企在皮卡车型上发力，皮卡逐渐成为个性化购车新选择。

多重户外场景带火皮卡消费

皮卡销量达近5年高位

近年来，在皮卡文化日益活跃的推动下，皮卡市场消费也呈持续增长态势。根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年2月份皮卡市场销售4.3万辆，同比增长25.2%，处于近5年的高位水平。

“我从小就很喜欢那种美式大皮卡，外观上感觉很Man，同时在越野方面也无惧任何路况。像福特猛禽、道奇公羊等车型平时进口到国内价格比较高，因此过去很长时间我对这类车只能远观并不能购买。但是最近咱们国产的皮卡车型越来越多了，而且无论外观、配置还是动力都很不错，因此我来店里看看。眼下也春暖花开了，很适合开着皮卡车带着全家去野营，或者和一些朋友去越野。”在位于济南匡山汽车大世界的一家长城汽车4S店内，一位前来观看长城最新推出的皮卡山海炮的张先生向山东商报·速豹新闻网记者表示。

张先生到店看的这款名为山海炮的车型，是长城汽车推出的最新款皮卡车型，据记者了解，该车售价区间为22.88万元-30.18万元。据店员介绍，“自从2019年济南皮卡解禁后的很长一段时间里，我们卖出的基本都是10万元以下的皮卡，购买它的消费者基本是商用为主，用它拉货。而近两年随着越来越多偏向乘用化的皮卡车型的出现，进店来看皮卡的消费者也是越来越多。目前皮卡车的设计也在向高端、豪华方向靠拢，例如我们最新上市的山海炮都配备了高阶智能驾驶功能，越来越多的市民不再将皮卡车当成单纯的货车，而是当成带着后斗的SUV来使用。”

随后记者走访了位于经十西路上的Jeep经销商处，见到了多位前来询问Jeep旗下皮卡车型——角斗士的消费者。前来咨询车的崔先生告诉记者，“现在购买皮卡不会像从前政策没放开那样存在那么多顾虑了，角斗士这款车价格优惠幅度也不错，所以想来看看。”在走访了几家有皮卡车型售卖的4S店后记者发现，随着政策上的“解绑”及偏向乘用化可选择的皮卡车型逐步增多，消费者已经渐渐改变了曾经对皮卡“工具车”的认知。

全国97%以上城市“解绑”

乘用化皮卡车型增多

皮卡在中国市场曾经被定义为轻型多用途货车，此前在很长一段时间内受到政策法规的限制。这种限制在2016年后逐步被解除。2019年6月19日，济南交警发布公告宣布解除了皮卡车的城市道路限行措施，济南市也成为了全国省会城市中，首个对皮卡完全解禁的城市。截至目前，据有关方面统计，全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制，267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行，10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。

随着皮卡在政策上的“松绑”以及皮卡销量的不断增长，也让自主品牌车企看到了全新增长点，各家车企开始愈发重视皮卡品类，向着“全场景”“多用途”“全价格带”方面进发。单单今年3月，就有多款重磅皮卡车型亮相或发布。3月2日，长城金刚炮自动挡车型正式上市；3月19日，福田全尺寸皮卡正式官宣其品牌名称“火星”，是福田汽车针对中国皮卡市场高端乘用化趋势推出的全新产品序列；3月20日，江铃皮卡也推出了全新品牌——江铃大道，并亮相了三个版本车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。而在年内，福特的Ranger皮卡将从国外引入；比亚迪也将带来其首款混动皮卡车型；江淮、中国重汽也将会有皮卡车型亮相。

近年，野外露营、户外骑行、轻度越野、野钓等更多户外生活方式逐渐开始流行起来，如今的一些皮卡产品既有硬派SUV的通过性、越野性，又兼具了轿车的智能舒适感，辅之亲民的售价，确实让不少年轻消费者很动心。据乘联会分析，随着皮卡的消费文化逐步兴起，各厂商努力提升皮卡消费的效果也会体现，而皮卡市场受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。截至目前，今年皮卡市场的增量主要来自工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的领域以及高端化、乘用化、越野玩车的这类全新客户。

新能源化趋势明显

皮卡市场有望更红火

根据中国汽车工业协会公布的相关研究结果，预计到2025年，中国皮卡市场需求将达到80万辆的规模，而在2030年将突破100万辆。之所以有着不错的市场前景，源于皮卡逐渐由商用转向乘用，而从长远来看则是皮卡车型逐渐由燃油向新能源方向倾斜。

在电动化浪潮之下，如今市场上已出现了特斯拉Cy-bertruck、Rivian R1T、福特F-150 Lightning、悍马EV等新能源皮卡车型，像福特F-150、悍马等“油老虎”在电气化后，也开始变得节能环保，给热衷皮卡车型的消费者带来更多选择。与此同时，国内车企也有所行动。吉利汽车瞄准电动皮卡新领域带来全新高端新能源品牌RADAR，中文名为“雷达汽车”，首款车型为RD6。雷达汽车方面向记者表示，“随着消费者外出的欲望得以释放，近郊生活场景需求被开发出来，无论是露营、户外、越野等等，无一不是需要一定的运输能力与外放电能力，在这些方面电动皮卡的优势得天独厚，像雷达RD6就有1200升户外空间和最大6KW的对外放电能力，野营的时候就可以带上咖啡机、电烤炉等设备。”

在目前的新能源皮卡市场上，国内已经有长城电装炮、江铃域虎EV、福田大将军EV、上汽大通T90电动版以及郑州日产锐骐6 EV等多款车型。随着车型的不断增多，市场的需求也将逐步被激发出来。种种迹象表明，国内皮卡市场的限制已经松动，相应的政策措施出炉后，皮卡，尤其是新能源皮卡或将成为下一个爆发口。

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