断桥三问——广州“船撞桥”事故致5人遇难

山东商报·速豹新闻网记者 王远

2月22日5时31分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。

22日下午，广州市人民政府新闻办召开沥心沙大桥突发事件新闻发布会通报相关情况。发布会上，相关负责人表示：在该事故中，造成5人死亡（空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人），2人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶一名船员轻微伤。

1 悲剧因何发生

山东商报·速豹新闻网记者从沥心沙大桥突发事件新闻发布会获悉，2月22日凌晨5时31分左右，佛山籍集装箱船“良辉688”轮在航经南沙洪奇沥水道时，因船员操作失当，“良辉688”轮左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩，随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩，致使该通航孔上的桥面断裂。

经核实，共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落，其中1辆空载中巴车、1辆货车和1辆电动摩托车坠落到“良辉688”船舱内，2辆小货车掉落水中。在该事故中，造成5人死亡（空载中巴车驾驶员1人、电动摩托车驾驶员1人、落水小货车3人），2人在医院救治，目前生命体征稳定；肇事船舶一名船员轻微伤。

公开资料显示，沥心沙大桥（洪奇沥第二大桥）位于广东省广州市南沙区万顷沙镇，跨越洪奇沥水道（航道等级为Ⅲ级)，是连接南沙经济开发区与三民岛的主要通道。桥梁全长787米，桥宽9.8米，桥面设双向2车道，无人行道。沥心沙大桥1992年建成，原设计荷载等级为公路Ⅱ级，汽—20级、挂—100，建成后通行车辆较多。该桥于2009年经维修加固，将桥梁荷载等级提高至城—A级荷载。

2 施救有何措施

发布会上，广州海事局副局长、广州市海上搜救中心副主任尹强介绍了救援总体情况。

据尹强介绍，广州市海上搜救中心接报后，立即启动水上突发事件Ⅱ级应急响应，对洪奇沥水道沥心沙航段实施临时水上交通管制，指派广州海事局海巡船立即赶往现场，并协调公安、消防、海警、渔政、救助、打捞、医疗等应急力量前往事故现场应急处置。

共出动搜救船艇15艘、救援人员122人，南海航海保障中心派出专业测量船，投入多波束测深、声呐、水下机器人等装备，于上午11时许发现2辆落水车辆疑似位置，南海救助局、广州打捞局的潜水员经水下探摸，找到全部2辆落水车辆，下午4时13分2辆车已被打捞出水，并确认在车内3名失联人员已死亡。在事故调查方面，广东海事局已成立事故调查组开展调查取证，海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。

3 善后如何处理

发布会上，广州市应急管理局总工程师王景通报，事故发生后，广州迅速启动应急响应，调集海事、交通、公安、应急、卫生、打捞、消防、通信、供电等部门及南沙区立即赶赴现场处置。

成立由市主要领导担任总指挥的现场指挥部，下设抢险救援组、事故调查组、桥梁安全管理专家组、医疗救治组、事故善后组、现场秩序维护组、地方生活保障组、综合协调组等工作组，全力开展事故救援工作。

及时对洪奇沥水道实施水上交通管制，对大桥两侧路面进行封控，并全力做好周边居民生活、出行保障工作。

广州市交通运输局总工程师、新闻发言人邹小江通报，广州市交通运输局在接报南沙沥心沙大桥局部跨主梁垮塌之后，第一时间会同相关单位紧急赴现场开展应急抢险，经初步检测和组织设计、施工等业内专家会商研判，目前除19#墩靠主桥侧挂梁塌落外，被撞受损的19#桥墩倾斜严重，存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害，需进一步拆除19#-20#墩跨梁，消除安全隐患。

目前，交通部门正在组织调集施工队伍和所需的大型机械设备，抓紧开展现场排险。待现场险情完全排除后，将对桥梁损坏情况进行进一步检测评定，根据检测结果制定桥梁加固修复方案，尽快实施恢复交通。