一季度圆通速递净赚9.43亿元

山东商报·速豹新闻网记者 孙姮 贺楚靖

近日，圆通速递发布了2023年年报及2024年一季报。2023年年报显示，2023年，圆通速递实现营业收入576.84亿元，同比增长7.74%；归母净利润37.23亿元，其中，快递业务实现归母净利润38.40亿元，同比增长5.15%。一季报显示，圆通速递单季度实现营收154.27亿元，同比增长19.46%；归母净利润9.43亿元，同比增长4.14%，其中快递业务实现归母净利9.94亿元，同比去年增长约11.87%。

据了解，在运输环节，圆通速递通过数字化选择更加低碳的履约方式。不仅投放新能源厢式货车和轻卡，还陆续投入数十辆智能驾驶重型卡车。与传统车型相比，每辆智能驾驶重卡运营一年产生的环保效益就相当于回收了40多万个纸箱。

在仓储环节，圆通速递推动能源转型，不断加大“绿色圆通”投入力度。例如广东揭阳、杭州、上海等多地集运中心陆续投用光伏发电项目，累计铺设面积达6.42万平方米。

在分散的终端，圆通速递推动了“一号工程——加盟网络数字化、标准化建设”对加盟商财务、运营、管理等全方位赋能，助力加盟商降本提质增效，打造“非直营的类直营化体系”。

从“收、转、运、派”，圆通速递数字化升级之路的每一个环节都紧密相扣。也正是得益于此，财报显示，2023年圆通速递全程时长较去年同期缩短5.63个小时。转化为碳排放数据来看，公司单票快件减少排放二氧化碳当量19.20g。

山东商报·速豹新闻网记者了解到，数字化赋能为圆通速递减少了不必要的环节和不必要的消耗，把消费者喜欢的产品，在正确的时间放在需要的位置，逐步成为企业的核心竞争力。

值得关注的是，数字化升级是圆通速递近两年实施的一项“自上而下”的系统工程。这一新变革，既包括了行业从“价格驱动”转向“价值驱动”的良性竞争，又包括数字化正渗透进快递的全链路，可持续的绿色物流是大势所趋。

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​山东商报·速豹新闻网编辑 王莹