2025年年底，山东将市市通高铁

12月30日，山东省政府新闻办召开“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会第十六场，记者从会上获悉，我省规划到2025年年底，全省高速铁路通车里程达到4400公里，实现市市通高铁，高速公路通车里程超过10000公里。到“十四五”末，全省运输机场将达到12个，形成“两枢(济南、青岛)一干(烟台)九支(临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽、枣庄、聊城)”的运输机场发展格局。

省交通运输厅党组书记、厅长江成说，“十四五”时期，山东交通运输将实现基础设施、运输服务、智慧交通、行业治理“四个新突破”，基本建成现代化综合交通运输体系。规划到2025年底，全省高速铁路通车里程达到4400公里，实现市市通高铁，高速公路通车里程超过10000公里，沿海港口万吨级以上泊位达到360个，运输机场达到12个，城市轨道交通通车里程达到600公里。

山东高速集团党委副书记、总经理周勇说，“十四五”期间，山东高速集团要新建、续建高速公路重点项目40个，这些项目总长3200多公里、总投资5200多亿。计划对8条比较拥堵的高速公路进行改扩建。加上目前已经开工的3个改扩建项目，“十四五”期间，将完成769公里的高速公路改扩建任务。任务完成后集团所辖的省内六车道以上高速公路的占比，将由目前的28%提高到40%。

省机场管理集团党委书记、董事长王卫中表示，济南机场二期改扩建工程力争“十四五”内建成完工，届时济南机场将成为彰显山东特色、体现齐鲁风韵的城市新地标;烟台机场二期计划2022年建成完工;临沂机场航站楼改扩建工程总投资35亿元，计划2022年建成投用;济宁机场迁建工程总投资24亿元，计划2023年建成投用;威海机场迁建工程总投资106亿元，预计2022年动工，力争“十四五”建成投用;另外，新建枣庄机场、聊城新机场也将开工建设。根据各机场经营发展情况，“十四五”期间还将统筹推进日照、菏泽机场改扩建、东营机场改造升级工程;加快推进日照民航培训基地、东营机场航空器再交付中心等重点项目建设。到“十四五”末，全省运输机场将达到12个，形成“两枢(济南、青岛)一干(烟台)九支(临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽、枣庄、聊城)”的运输机场发展格局。

山东铁路投资控股集团党委书记、董事长姜长兴说，“十四五”期间，将继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁7个续建高铁项目，争取尽早实现通车运营。力争京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、京雄商高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个开展前期工作项目于2021年开工建设，“十四五”实现通车运营。当前在建和计划开工项目竣工后，“四横六纵”高铁网中，北部沿海道、济青高铁通道、鲁南高铁通道三个横向通道，东部沿海高铁通道、京沪高铁辅助通道、旅游高铁通道、京沪高铁通道、京九高铁通道五个纵向通道实现全面贯通，基本建成现代化高速铁路网络。

山东省港口集团党委书记、董事长霍高原介绍，山东港口正加快编制“十四五”发展规划，继续加大建设投资力度，计划总投资2000多亿元，确保2025年货物吞吐量完成17.2亿吨，集装箱量完成4000万TEU。初步计划“十四五”期间投资1000多亿元，新建码头泊位40余个，生产性泊位达到350个以上;新增码头设计年通过能力2亿吨以上，总体超过10亿吨，其中新增集装箱设计年通过能力600万TEU以上，总体达到3600万TEU;新增原油储罐1400万立方以上，原油仓储能力达到近3000万立方;新增原油长输管道能力6000万吨/年，总体达到1亿吨/年。初步计划“十四五”期间投资1000多亿元，推进产城融合、邮轮文旅、物流、装备制造等新兴业务项目建设。

山东商报·速豹新闻网记者 刘建宇