菏泽年底迈入“高铁时代”

山东商报·速豹新闻网记者 白鑫燚

鲁南高铁西段工程建设正如火如荼，再迎最新进展!记者了解到，目前，鲁南高铁菏泽至兰考段(山东段)铺轨通道“最后一公里”已打通，距离年底通车目标又迈出了坚实一步。记者获悉，全线建成后，菏泽将迈入“高铁时代”，大大改善鲁西南地区出行条件。而至“十四五”末，山东高铁通车里程将突破4400公里。

高铁建设的“鲁南速度”

20日晚10点30分，由中铁十局负责施工的庄寨站完成最后70m双块式无砟轨道道床板灌注，标志着鲁南高铁菏泽至兰考段(山东段)铺轨“最后一公里”打通，向着年底开通运营又迈出了坚实一步。

据项目负责人李瑜介绍，鲁南高铁菏兰段线路全长84.9公里，其中山东段长度为43.7公里，包含庄寨站和特大桥2座。该段于2019年10月开工建设，根据总体施工安排，目前除庄寨站出站通道外已完成全部铺轨任务。

“庄寨站作为标段内唯一一座新建车站，因其工程量大、工序繁多、标准高，不仅关系到菏兰段能否顺利铺轨，更决定着年底能否按期开通。”李瑜告诉记者，中铁十局鲁南高铁项目将庄寨站列为年度“头号工程”，克服工期紧、任务重以及疫情等不利影响，持续优化施工方案，紧密衔接各道工序，仅历时7个月完成庄寨站48万米桩基、褥垫层施工以及56万方土石方工程，15个月完成包括路基、级配碎石、无砟轨道等在内的全部主体工程，在保证铺轨工期的同时，创造了高铁建设的“鲁南速度”。

改善鲁西南出行条件

鲁南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要连接线，山东省“四横六纵”高铁网络的南部“一横”，建成后将打通山东省第四条出省高铁通道，大大改善鲁西南地区出行条件，有力提速新旧动能转换和高质量发展驶入快车道。

记者获悉，鲁南高铁正线全长494公里，设计时速350公里，线路自山东日照出发，经临沂、曲阜、济宁、菏泽、抵达河南兰考，接轨徐兰客运专线。全线采用分段建设、分段开通，其中日照至曲阜段已于2019年底开通运营。

而曲阜到菏泽段、菏泽到兰考段又合并称为鲁南高铁西段，正线全长204千米，起于曲阜东站，终至鲁豫省界。设曲阜南、兖州南、济宁北、嘉祥北、巨野北、菏泽东、庄寨7座车站。其中，曲阜到菏泽段正在全力推进铺轨工作。

此外，菏泽到兰考虽然仅85公里，但由于跨河南和山东两省，情况复杂，于2020年底开工建设，将于今年底同步具备通车条件，这样的速度在高铁建设中是不多见的。全线建成后，菏泽将顺利迈入“高铁时代”，而山东也将再添一条出省通道，鲁南向西将会一路畅通。

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“十四五”末高铁通车里程突破4400公里

记者自山东省交通运输厅了解到，“十四五”时期，山东交通运输将实现基础设施新突破。其中包括，构建内通外联铁路网。

此前在山东省政府新闻办召开的发布会上，山东铁路投资控股集团党委副书记、总经理王基全介绍，“十四五”期间，山东省高铁发展的主要任务仍然是进一步强化互联互通，尽快打通高铁通道主动脉，全力构建“四横六纵”现代化高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。围绕这一目标，“十四五”期间，山东铁投将继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁8个高铁项目，确保鲁南高铁曲菏段、菏兰段年底建成通车。

在拟开工项目方面，力争雄商高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目年内开工，“十四五”实现通车运营。

而储备项目方面，规划建设滨临高铁通道(滨州(东营)至淄博至临沂)、鲁中高铁通道(聊城至泰安至京沪高铁辅助通道)、枣庄至新沂(徐州)、聊邯长高铁等项目，部分项目预计在“十四五”末可实现开工建设。

按照以上建设时序，至“十四五”末，全省高铁通车里程将突破4400公里，较“十三五”末翻一番。

速豹新闻网·山东商报见习编辑 王之煊