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济莱高铁距通车再进一步

2021-06-25 11:41:44  大字体 小字体 扫码带走
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山东商报·速豹新闻网记者  白鑫燚

商报济南消息 6月末,济莱高铁建设再传佳讯。24日上午9点18分,随着一声炮响,济莱高铁马家庄隧道进口段顺利贯通,至此,马家庄隧道全隧实现贯通。记者获悉,这是济莱高铁全线首座实现贯通的3公里以上的长隧道,标志着济莱高铁建设又取得重要的阶段性进展。

6月24日,济莱高铁马家庄隧道实现贯通,标志着济莱高铁建设又取得重要的阶段性进展。据了解,济莱高铁项目自2021年3月劳动竞赛开展以来,陆续已有王家峪、石磨顶、有兰峪、白家庄等多座隧道贯通,沙湾村大桥、跨世纪大道等多处连续梁合龙,工程建设稳步推进,为早日建成通车打下了坚实基础。

现场工作人员告诉山东商报·速豹新闻网记者,马家庄隧道全长3380m,全隧穿越岩溶中等发育区、断层破碎带及鲁皖输油管线,大部分段落为Ⅳ、V级围岩,该类围岩含黏土夹层,较破碎、强度低,施工风险较高,工期十分紧张。“为加快工程建设进度,济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部通过现场踏勘、超前谋划、倒排工期,将原设计进口、出口2个工作面进洞的施工方案进行优化,选择从隧道中部两处明洞进洞,实现4个工作面同时施工。”

据介绍,为确保施工安全,施工单位进行了多项安全生产作业、施工技能培训,参建人员经考试合格后上岗,并开展了涌水、突泥应急处理等事故抢险应急演练。经努力,最终实现了隧道开挖安全、质量、进度等各项目标任务。

昨日济莱高铁马家庄隧道进口段顺利贯通

山东商报·速豹新闻网记者获悉,济莱高铁项目自2021年3月份劳动竞赛开展以来,陆续已有王家峪、石磨顶、有兰峪、白家庄等多座隧道贯通,沙湾村大桥、跨世纪大道等多处连续梁合龙,工程建设稳步推进,为早日建成通车打下了坚实基础。

根据规划,济莱高铁是国内首条地方投资建设的市域高铁,也是进一步优化济南城市空间布局、打造省会城市群经济圈的重大基础设施项目。项目于2019年9月18日全面开工,现阶段起于济南东站,终于钢城站,线路全长117.49km,设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站共6座车站,设计速度350km/h。穿越济南南部山区,其中桥梁53座长度48.001km,隧道24座长度42.984km,桥隧比例77.44%。

该项目向北通过济南枢纽京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨高铁、济郑高铁等铁路相连,向南可通过南延线与鲁南高铁或京沪二通道相连,共同构成了通达山东省北部地区(滨州、德州、聊城等)与山东省南部地区(临沂、日照、青岛等)的快速客运通道,形成山东省内“2小时”交通圈。同时有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,促进区域融合发展等方面具有重要意义。

 

速豹新闻网·山东商报编辑 张蕾 实习生 张淑婷

速豹新闻网·山东商报编辑:高建军