【家周刊】地铁换乘大时代吹来“热风”

“地铁一响，黄金万两”，随着3月26日地铁2号线开通运营，济南地铁正式步入换乘大时代。短短不到一周的时间内，换乘大时代的“热风”就吹遍了济南地铁沿线的各个楼盘，记者实地探访了解到，地铁2号线开通仅半天，有新盘到访量就已经超过同期一周的水平。沿线二手房房东更是上调挂牌价，期望能获得济南地铁开通后带来的“红利”……

地铁2号线开通后，沿线楼盘吸引不少购房者前来看房

沿线新盘到访量上涨

认购量却未快速提升

作为济南首条东西走向的地铁线路，2号线东接3号线，西连1号线，形成了“一横两纵”的“H”形网线，标志着济南正式迈向地铁初步成网运营时代。近日，记者实地探访了济南地铁沿线多家楼盘，伴随着2号线开通，沿线不少楼盘早早就打出了“地铁盘”的宣传语。记者留意到，不少新开楼盘无论展架、展板，还是地推广告上都凸显了“地铁房”标语，个别楼盘广告宣传语甚至精确到距离地铁站多少米。

山钢锦绣华府位于地铁2号线生产路站附近，该楼盘置业顾问告诉记者,项目距离地铁站口直线距离为874米，属于近地铁房。正值工作日，记者看到现场已经有不少购房者围在沙盘前向置业顾问咨询问题，交谈中他们提及最多的词就是“地铁”。该楼盘置业顾问表示，锦绣华府属于尾盘，近期到访量并不高，“自2号线开通后，我们售楼处到访量激增。”该楼盘置业顾问称，正常一周到访量大概在40组左右，2号线开通仅半天时间，到访量就已经达到了90组。

在另一处楼盘金地湖城风华售楼处内，接近傍晚时间，记者留意到售楼处内仍有不少购房者看房。该楼盘售楼处置业顾问告诉记者，该楼盘步行至地铁站口大约10分钟，属于近地铁房，“正常晚上8点售楼处就没什么人了，2号线开通后，售楼处晚上10点还灯火通明。”

记者走访多家楼盘，他们大多表示自2号线开通后到访量有明显增多，“但客户认购量并没有较为明显的快速提升，成交量有一定延迟。”一楼盘置业顾问表示，买房毕竟是大事，客户相对而言还是比较理性。

二手房房东上调挂牌价

多数购房者理性看待

探盘中记者了解到，伴随地铁2号线开通，截至目前沿线附近新盘房价并没有出现上涨情况。“3月我们楼盘没有收到上涨价格通知，4月应该会有小幅度上涨。”沿线一楼盘置业顾问表示，2号线沿线个别楼盘4月价格会有一定调整，价格上浮大约在一到两个点。

与新房相比，2号线沿线二手房的“动作”就相对多了些。“2号线开通不久，业主群里就炸开了锅，不少挂牌卖房的业主喊着要上调价格。”中住地产天桥片区区域经理邓文霞告诉记者，据他们统计，近期2号线周边房源点击量有大幅度提升，“我所负责区域所涉及的小区点击量提升近20个点，这个数据是很高的。”邓文霞表示，除此之外，客户点进页面之后与房产经纪人聊天的“微聊量”也有明显提升。

“以济南站北站周边几个小区为例，通过和业主沟通我们了解到，地铁开通后他们心理变化还是挺大的。”邓文霞表示，不少二手房房东都上调了价格，一些诚意卖房的房东适当每平方上调百十元，一些不着急卖的房东则开始较大幅度上调价格，少则每平方上调500元，多则每平方甚至上调2000元。“上调归上调，市场接受度并不高。”邓文霞告诉记者，地铁沿线二手房突然“跳价”，事实上绝大多数购房者并不“买账”，甚至表示难以接受。

邓文霞认为，对于那些并不急于依靠短期卖房获取资金流动的房东而言，上调的挂牌价可能会持续一段时间。“若业主亟待房源成交，他们或许只是尝试上调挂牌价。”邓文霞表示，待市场无明显反应时，这部分房东即刻会下调价格。

“地铁热”为沿线楼盘“保温”

便捷交通为济南“赋能”

泉城地铁换乘大时代的“热风”吹遍了2号线沿线多个楼盘，洋洋洒洒的“余热”也“激活”了1号线和3号线的“动力”。“伴随换乘大时代到来，不少市民会着重考虑1号线和3号线沿线的刚需盘。”中住地产东部区域总监李焕告诉记者，2号线开通后，便捷的交通将大大增进市民购买沿线刚需房源的“信心”。

“以王舍人片区为例，房源刚需、小户型较多，随着交通越来越发达，不少市里上班，但预算有限的居民就会考虑该片区房源。”李焕表示，2号线开通后带给市民最直观的“红利”就是可选择房源范围的扩张。“之前考虑上班通勤范围3公里以内的客户，现在会考虑6公里甚至10公里以内。”李焕称，对于客户而言，换乘大时代到来，他们对“地铁盘”升值抗跌更有“信心”。

“事实上，在地铁开建时，它所带来的‘红利’就已经赋能在沿线各楼盘内。”中住地产大客户事业部总经理柳廉恒称，以2020年为例，受疫情影响不少楼盘都曾出现过不同幅度的降价，但就整体来看，地铁房的降价幅度是最小的。“由此可以看出，地铁给沿线楼盘带来的‘红利’自规划和开建时就已经彰显出来。”柳廉恒表示，伴随着地铁2号线开通，沿线房价可能会有小幅度上涨，这种现象属于“保温”作用，“实则在开建时，地铁房就已经‘升温’过了。”

关于地铁附近出现不少二手房房东试图调高挂牌价的情况，柳廉恒认为这属于正常现象。

“就像一颗种子播种后但是一直未发芽生根，你可能会心虚，但是当种子已经在成长了，地铁沿线二手房房东自然‘硬气’了。”柳廉恒表示，这种现象会在地铁2号线开通后持续一段时间，“伴随着‘地铁热’过去，沿线二手房房价会根据市场供需恢复至正常状态。”“换乘大时代的到来，不但激活了济南地铁2号线沿线楼盘的活力，同时将逐步带活1号线、3号线的沿线楼盘。”柳廉恒告诉记者，未来随着济南城市版图的扩大，交通因素对于购房者的影响将会不断上升，地铁为城市赋能带来巨大的交通便利才是济南最大的“红利”。

记者了解到，地铁为济南带来“红利”的同时，不少开发商则意图利用“地铁房”虚假宣传忽悠购房者。2019年5月，济南市住建局联合济南市市场监督管理局下发《关于进一步规范商品房销售广告和宣传活动的通知》，明确不得利用规划或在建中的学校、地铁作为楼盘卖点宣传，章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、商河县、平阴县参照通知一并执行。“实际购买中，购房者一定要擦亮眼睛，切勿被‘红利’蒙住双眼踏进了‘陷阱’。”柳廉恒说。

山东商报·速豹新闻网记者 夏子繁 实习生 韩瑜 公越