“从达喀尔赛事验证到高性能概念探索，再到城市巡航，九号公司持续拓展智能电动两轮出行边界。”
意大利米兰，2026年11月4日——九号公司旗下品牌SEGWAY（赛格威）亮相2026米兰国际两轮车展（EICMA 2026），并以“Fear No Place”为主题，发布X系列电动越野摩托车、ORCA CONCEPT高性能概念车及X CRUISER电动巡航系列三大产品阵容。
此次参展，九号公司展示了覆盖专业赛事、越野探索、城市通勤及中短途摩旅等场景的电动摩托车产品布局，并同步展出都市高品质电摩SEGWAY N5、高性能电动摩托车SEGWAY M5 200及全地形电动滑板车SEGWAY ZT3 MAX等面向全球市场的重磅产品。
从智能短交通向专业电动摩托车领域延伸，是九号公司持续拓展全球业务边界的重要一步。依托其在电驱系统、智能控制、整车互联及全球化运营方面的技术与市场积累，九号公司正将其在智能短交通领域形成的综合能力，进一步应用于专业化、高性能电动两轮产品。
从达喀尔出发，以真实赛事验证专业越野能力
在专业越野领域，九号公司带来了以达喀尔赛事验证为技术起点的X系列产品。
作为X系列的工程开发平台，SEGWAY XABER X1000已连续参与2025年和2026年达喀尔拉力赛Future Mission 1000挑战。该车整备质量约200 kg，搭载15 kWh电池，峰值功率50 kW，极速超过140 km/h，并支持直流快充。
2025年，19岁车手Benjamin Pascual驾驶SEGWAY赛车获得Future Mission 1000摩托车组冠军。经过连续两年的赛事验证，九号公司进一步积累了电控、车身结构、补能策略及能量管理等方面的工程经验，并计划于2028年以完整全电动厂队阵容重返达喀尔。
此次展出的量产XABER平台，针对不同市场的法规及用户需求，推出SEGWAY XABER 350、SEGWAY XABER 300和SEGWAY XABER 300 DS三款车型。
其中，SEGWAY XABER 350已在中国大陆上市，采用72 V 54 Ah电池和中置扁线电机，峰值功率23 kW，0—80 km/h加速时间为4.5秒，极速105 km/h；XABER 300已在北美上市，峰值功率21 kW，主要面向专业越野用户；即将在欧洲发布的SEGWAY XABER 300 DS则针对当地道路法规进行调校，是一款兼顾道路行驶与越野体验的双用途电动摩托车。
三款车型共享铝合金车架、270 mm离地间隙及Marzocchi悬挂系统，并搭载多种动力模式、TCS牵引力控制、电子离合、坡道驻车、AirLock智能解锁、多重定位及整车OTA等功能。
此外，九号公司还在现场展出了已于北美和中国大陆上市的SEGWAY XYBER越野电动自行车，进一步丰富其面向户外探索场景的产品组合。
ORCA CONCEPT亮相，探索高性能电动摩托车技术边界
作为本届展台的核心概念产品，SEGWAY ORCA CONCEPT集中展示了九号公司对下一代高性能电动摩托车的技术探索。
SEGWAY ORCA CONCEPT由九号公司与汽车设计师Sasha Selipanov创立的Hardline27联合打造外观设计。其名称源自虎鲸，代表力量、精准与协同控制。产品采用800 V高压平台，电池容量接近20 kWh，最大功率60 kW，并应用自研CTB一体全铝车身、前后多连杆悬挂及CDC多模式自适应减震等技术。
按照目前的实验室工程目标，SEGWAY ORCA CONCEPT续航里程为300 km，极速超过180 km/h，0—100 km/h加速时间为4.5秒。补能方面，该车兼容汽车级交流与直流充电，直流充电功率最高可达48 kW，并支持对外放电。
九号公司表示，SEGWAY ORCA CONCEPT目前仍处于概念阶段，相关性能数据均为实验室工程目标，不代表最终量产规格，尚未公布量产计划。
展会现场，智元机器人旗下全尺寸人形机器人“远征A3”以“未来骑士”形象与SEGWAY ORCA CONCEPT同台亮相，通过人形机器人与未来出行产品的互动，呈现具身智能与智能移动相结合的体验。
X CRUISER发布，将汽车级安全理念引入城市巡航
面向城市通勤及中短途摩旅场景，九号公司发布了全新SEGWAY X CRUISER电动巡航系列。
该系列以“Technology・Humanity・Freedom（科技・人文・自由）”为产品主张，围绕安全、智能、环保与舒适四项原则进行研发。产品将汽车碰撞工况纳入正向设计，通过笼式或半笼式车身、四向碰撞防护、分级吸能及安全带约束等结构设计，提升骑手保护能力；主动安全方面，则搭载BSD盲区监测和LCW变道预警。
SEGWAY X CRUISER融合了宝马集团授权的两轮车相关知识产权与专有知识，由九号公司负责整车开发、认证及上市。全系搭载ABS与TCS、10.25英寸TFT全彩仪表及双声道音响系统，并配备米其林City Grip轮胎。基于CTB电池车身一体化技术，车辆规划续航接近200 km。
此次发布的系列包括三款车型：
•SEGWAY X CRUISER 100 City：主要面向欧洲城市短途出行，采用L1e-B法规分类，配备五点式安全带、侧倾防护、电动风挡及手把、座椅加热等功能；
•SEGWAY X CRUISER 350 GT：面向中国及欧洲市场，主要服务双人出行、城郊通勤及中短途摩旅需求，配备电动风挡、加热功能及可调前后座椅靠背；
•SEGWAY X CRUISER 350 GT Ultra：主要面向欧洲市场，采用一体式车顶雨棚，并可选装55 L电动尾箱，进一步提升全天候城市出行能力。
SEGWAY X CRUISER系列已进入明确的量产规划，预计于2027年至2028年陆续在中国和欧洲市场上市，具体配置、法规分类、上市时间及价格将以各市场正式公告为准。
完善全球产品矩阵，加快电动两轮业务布局
除三大新品线外，九号公司还在本届EICMA展出了多款已在全球市场销售的城市及全地形产品。
其中，都市高品质电动摩托车SEGWAY N5围绕可控动力、日常舒适与实用细节打造。车辆采用12英寸满盘电机，额定功率2.7 kW、峰值功率5.3 kW，最高时速可达80 km/h；通过优化控制器底层油门代码，使动力输出更加自然、可控。车架兼顾轻量化与强度，并提供5个挂钩与31 L座桶空间。安全与智能配置方面，车辆全系配备双通道阀式ABS，同时搭载5英寸TFT全贴合彩屏、RideyFUN™智驾系统及玩家模式，兼顾日常骑行安全、娱乐交互与个性化驾控体验。
高性能电动摩托车SEGWAY M5 200峰值功率16 kW，极速110 km/h，并搭载RideyGo 2.0、坡道驻车、陡坡缓降、胎压监测、事故主动求救及OTA等智能功能。
全地形电动滑板车SEGWAY ZT3 MAX峰值功率为2200 W，配备双联板液压前叉、ICBS智能联动刹车系统、SegRide稳定性增强系统、AirLock智能锁及Apple Find My等功能；
与此同时，SEGWAY Powersports携2027款全地形产品阵容亮相EICMA，集中展示升级版ATV、全新旗舰双排座UTV及新一代越野创新成果，进一步拓展九号公司在全地形出行领域的产品布局。
从短途通勤到中长途出行，从城市道路到户外全地形，一套覆盖更多场景的全球出行产品矩阵正在形成。
携手专业合作伙伴，共拓电动出行新边界
本届EICMA期间，九号公司还公布了与米其林、宝马集团、Hardline27及智元机器人等合作伙伴的阶段性合作成果。
米其林正式成为SEGWAY Dakar Rally Factory Team官方技术赞助方。这是米其林首次官方赞助新能源电动摩托车达喀尔拉力车队。双方将把达喀尔的长距离、高负荷、温度变化和多变地形作为联合研发与真实验证平台，系统评估电动动力体系在极限越野工况下的可行性，以及轮胎与整车的匹配、耐久性、可靠性和能效表现。未来，九号将与米其林在电动两轮车整车原配轮胎领域开展更多深度合作。
此外，九号公司还携手多领域专业合作伙伴，围绕技术、设计与互动体验展开协同合作。其中，SEGWAY X CRUISER融合了宝马集团授权的两轮车相关知识产权与专有知识。Hardline27参与SEGWAY ORCA CONCEPT的外观设计；智元机器人（AGIBOT）则通过远征A3人形机器人参与展会现场互动体验。
“电动化与智能化正在重塑两轮出行。消费者期待的不只是新的动力形式，更是与众不同、轻松智能且值得信赖的驾乘体验。”九号公司中国经营事业部总裁、SEGWAY Motors总裁何飞龙表示，“九号公司希望通过持续创新，为用户带来差异化的产品体验，让专业电动驾驭融入更多真实生活场景。”
从完成达喀尔挑战的SEGWAY XABER X1000，到面向全球不同市场推出的SEGWAY XABER量产车型；从探索高性能技术边界的SEGWAY ORCA CONCEPT，到计划于2027年至2028年落地的SEGWAY X CRUISER系列，九号公司正进一步打通技术研发、赛事验证、产品量产与全球市场运营之间的链路。
此次亮相EICMA 2026，既是九号公司全球电动两轮产品矩阵的一次集中展示，也标志着其正从智能短交通领域加速迈向更加专业化、高性能和多场景的电动两轮市场。
注：本文所述SEGWAY ORCA CONCEPT为概念产品，相关性能数据为现阶段实验室工程目标，不代表最终量产规格，九号公司尚未公布其量产计划。SEGWAY XABER X1000的相关参数为厂队赛车工程数据，不适用于量产车型。SEGWAY X CRUISER系列的具体配置、法规分类、上市时间及价格，以各市场正式发布的信息为准。文中智元人形机器人的展示仅为现场互动，不代表其参与车辆研发或对车辆性能作出技术背书。
