对从业年龄不宜“一刀切”

新京报评论文章指出：在国家即将实行渐进式延迟退休的大背景下，为部分行业从业者延长工作年限创造条件，既顺应人口老龄化的时代趋势，也有利于满足社会实际需求。确立出租车驾驶员的退休年龄，主要取决于其能否提供安全、周到的运输服务，在此前提下，不妨适当放宽其从业年龄限制。

近日，四川资阳十几位出租车女性驾驶员突然被“叫退”。她们的从业资格证被交通运输部门注销，理由是已年满50岁，到了“法定退休年龄”，不能再开出租车。但她们中多数人认为，50岁退休太早，希望能多开几年出租车，至少延长到55岁。

一时间，50岁的姐被“叫退”让“法定退休年龄”的话题又上了热搜，各方热议不断。

那么，的姐年满50岁是否必须退休？其实，四川资阳当地有关部门的做法绝对是有法可依。因为根据《出租汽车驾驶员从业资格证管理规定》规定，出租车驾驶员达到法定退休年龄（男性60周岁、女性50周岁）后，需注销从业资格证。

但同时眼尖的网友又发现，交通运输部道路运输从业资格证相关管理规定，取得相应的机动车驾驶证、年龄不超过60周岁、经考试合格取得相应的从业资格证件的人都可以申请。所以，单从字面意思来看，这两个法规在年龄的规定上存在“打架”现象。

红星新闻报道称，针对质疑，资阳市道路运输发展中心回应称，此次注销多名出租车女性驾驶员从业资格证，是根据四川省交通运输厅相关批复，以及交通运输部《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》等相关规定。针对多名出租车女性驾驶员的反映，他们也在积极研究解决办法，并向上反映和提出了建议。

四川省交通运输厅道路运输管理局也表示，他们已向交通运输部建议，将出租车驾驶员法定退休年龄与从业资格证的年龄要求“松绑”，让该退休的可以退休，不退休的可以继续从业。

光明网评论文章指出：各地可发挥地方立法的能动性，主动进行规定。而在地方立法也不存在的情形下，则可考虑参照《道路运输条例》第九条有关客运驾驶人员的年龄限制规定，确定出租汽车驾驶员的年龄限制。

放眼全国，有些城市已经走在前头，通过地方立法的形式延长了“的姐”职业年龄。

典型代表城市包括河南郑州和咱们省内的青岛。据媒体报道，《郑州市客运出租汽车管理条例》规定，女性年龄在55周岁以下，初中毕业以上文化程度，身体健康，并符合其他条件，即可由客运出租汽车管理机构核发驾驶员客运资格证；而在青岛，《青岛市客运出租汽车管理条例》更是规定，不分男女，年龄不超过65周岁，符合条件即可从事出租汽车驾驶——这些城市的先行做法，绝对有很好的借鉴意义。

其实，50岁对于很多人来说，还属于年富力强的年龄。更何况自2020年11月20日起，国家允许70周岁以上的老年人考驾照……这些足以说明，50岁被“叫退”的确存在不够人性化和科学化的地方。

这里必须要提的一个大背景是：当前人民生活条件持续改善，国民身体素质明显增强，人均预期寿命不断延长。

基于此，逐步延迟法定退休年龄的呼声越发强烈，而且国家也已经提上日程：“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出，逐步延迟法定退休年龄。国务院《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》也明确提到“实施渐进式延迟法定退休年龄”。

正如新京报评论文章所言：在国家即将实行渐进式延迟退休的大背景下，为部分行业从业者延长工作年限创造条件，既顺应人口老龄化的时代趋势，也有利于满足社会实际需求。确立出租车驾驶员的退休年龄，主要取决于其能否提供安全、周到的运输服务，在此前提下，不妨适当放宽其从业年龄限制。

我们期待着从国家层面，对这一问题给予必要的关注。宁波日报评论文章建议道：本着从实际出发，尊重女性出租车司机意愿的原则，适当放宽“的姐”们的法定退休年龄，不再“一刀切”。（◎潘愈）