【城市周刊】济南西站枢纽经济商务区：“大交通”助力，贯通发展动脉

槐荫区是济南中心城区之一，从胶济铁路开通槐荫自开商埠，到2023年济郑高铁贯通运营……一百多年来，铁路始终是推动槐荫区发展的重要引擎。

　　为充分释放“高铁红利”，2024年，槐荫区提出打造“济南西站枢纽经济商务区”，瞄准“大窗口、大交通、大文旅、大会展、大商务”五大功能定位。

　　其中，“大交通”功能是商务区发展的物质基础，通过构建更完善的交通网络，形成覆盖海陆空的综合交通枢纽，加强与周边地区的交通连接，提高人流、物流的效率，降低运输成本，激发区域内生增长动力，增强区域的竞争力。

　　◎文/山东商报·速豹新闻网记者 高建军

　　◎图/山东商报·速豹新闻网记者 王进 褚洪卿

　　商务区快速发展的动力源

　　作为“齐鲁门户、医养之都”，槐荫依黄河而居、临玉清湖畔、育小清河源，坐拥京沪高铁五大枢纽站点之一的济南西站，是济南乃至山东的重要“门户”和“窗口”。济南西站是省会济南连接南北、贯通东西的重要交通枢纽和节点城区。交通优势是槐荫打造济南西站枢纽经济商务区的基础条件，也是最大优势，更是商务区快速发展的动力源。

　　济南西站作为京沪高铁五大枢纽站点之一，途经线路有京沪高铁、济郑高铁、石济客运专线和胶济客运专线，高铁车次日均开行400趟，直达全国366个地市或站点，覆盖26个省会城市、4个直辖市。从这里出发，商务区可实现与京津冀、长三角主要城市1至2小时通勤。

　　商务区轨道交通发达便利，轨道交通1号线、2号线、4号线（在建）、6号线（在建）在片区穿行而过，是山东省首个实现地铁、高铁、长途客运、市内公交“零换乘”的交通枢纽，乘客可通过济南西站站前广场地下实现换乘。

　　济南长途汽车西站紧邻济南西站，这是济南公路运输枢纽核心客运站，截至目前共开通95条线路（始发14条，途经81条），开通客车500余班次，辐射河南、江苏等省际线路及菏泽、济宁、临沂、枣庄、聊城、滨州、东营等省内主要城市。

　　便利的交通网络为商务区带来了源源不断的人流、物流、资金流和信息流。这些要素的高效流动，不仅提升了区域产业链上下游的吸附和供给能力，更使经济发展如虎添翼。

　　交通枢纽功能持续升级

　　数据显示，济南西站日均客流量超10万人次，是山东省内客流量最大的高铁站。2024年，济南西站客流量突破4100万人次，单日最高客流达18万人次，创历史新高。

　　发达的交通网络为济南西站枢纽经济商务区带来了巨大的人流量，这不仅为商务区的旅客提供了便捷的出行选择，也为企业提供了高效物流和人员流动的保障。在此基础上，商务区可与周边城市快速连接，为资金、人员等要素的流通、配置提供了良好的媒介，促进了资源共享和优势互补。

　　对于槐荫而言，打造“济南西站枢纽经济商务区”，是得天独厚的优势所在。商务区瞄准“大窗口、大交通、大文旅、大会展、大商务”五大功能定位，依托60余座高品质写字楼，推进一体化开发，打造高端资源要素配置新高地，服务济南都市圈，促进区域协同开放，融入全国统一大市场。

　　其中，“大交通”旨在升级综合交通枢纽功能。积极协调打造1日通达全国4个直辖市、26个省会城市，2小时畅达京津冀、长三角城市群中心城市，30分钟覆盖济南城市群主要区域、30分钟快速通行机场的综合交通枢纽。积极协调优化济南西站高铁车次，探索“空铁联运”“高铁货运”试点，加强济南西站、长途客运站往返遥墙国际机场车次与机场航班有效对接，吸引鲁西北、鲁西南乃至更广范围旅客汇聚，大力培育航空服务业及其配套产业，打造“没有机场的航空服务圈”。优化完善商务区内部及周边城市路网，推动市政照明设施提升等基础设施建设。优化地铁、公交服务，完善济南西站周边公交场站、非机动车停车点等设施建设，实现既有客运站与城市轨道交通便捷换乘，支持中小运量接驳系统建设，满足公众多层次、多样化、个性化出行需求。

　　简而言之，“大交通”功能是商务区发展的物质基础，通过增加高铁班次、优化长途客运和公交系统，以及推动地铁线路的延伸和接驳，商务区将实现更高效的人员流动和物流运输。

　　交通优势转化为发展胜势

　　强大的交通优势，正在转化为实实在在的发展动能。

　　近日，槐荫区产业体系迎来全新的变革升级——由“342”升级为“433”现代化产业体系，即以医养健康、集成电路、高端数控机床与机器人、专用装备4大产业为龙头引领，以汽车消费、文化旅游、商务会展3大产业为特色品牌，以人工智能、生命科学、低空经济3大产业为未来赛道。

　　济南西站枢纽经济商务区“大交通”定位，不仅体现在对现有交通网络的升级和优化，更在于通过交通建设带动区域经济的全面发展，进而实现产业升级和城市转型。

　　在这一新格局下，商务区内总部经济蓬勃发展，一批国内外大型企业的总部或区域分支机构先后入驻，这不仅能带动区域经济的进一步发展，同时也能提升商务区在全省乃至全国的商务影响力。同时，商务区着重发展电子商务和数字经济，通过这些举措，正逐步成为引领全省乃至全国范围内商务发展的新引擎。

　　记者了解到，济南西站枢纽经济商务区将积极推进产业功能区和公共服务平台建设，依托重点楼宇，构建区域特色产业板块，重点策划“京沪总部经济产业基地”“京沪康养产业基地”“京沪数字经济产业园”“京沪会展服务大厦”“京沪科创大厦”“京沪人工智能大厦”“京沪生命健康产业基地”等一批特色产业，形成商务区楼宇经济的产业链条，推动区域经济高质量发展。

　　随着“大交通”战略持续推进，济南西站枢纽经济商务区正朝着交通“新门户”、要素配置“新通道”、协同发展“新引擎”的目标稳步迈进。通过推动“流量”变“留量”，建设成为槐荫提升核心竞争力的重要增长极和落实黄河重大国家战略的核心承载区。

　　在这片热土上，铁路带来的不仅是飞驰的列车，更是一个区域高质量发展的无限可能。济南西站枢纽经济商务区，正以交通为笔，描绘出一幅现代化枢纽经济的壮丽画卷。