【商势力周刊】玲珑集团王希成：轮胎行业造梦者

山东商报·速豹新闻网记者 冯云云

地处山东半岛西北部的招远市，矿藏资源丰富。

位于招远东北部的玲珑镇，因境内玲珑金矿得名。黄金资源丰富的玲珑镇，是招远市的黄金生产重镇、环渤海经济圈明星乡镇，更有全国黄金第一镇的美誉。不过，真正将“玲珑”二字带到国际的，是从这里走出去的轮胎企业——玲珑轮胎。在2021年度全球轮胎企业20强中，玲珑轮胎位列第12位。

从一家濒临破产的手工作坊式轮胎制修厂起步，到国产轮胎龙头，玲珑轮胎走出的自主品牌发展成功路上离不开玲珑集团有限公司董事长、山东玲珑轮胎股份有限公司实际控制人王希成。在本报独家编制的“2020山东创富榜”上，王希成家族以333.55亿元财富位列第16位。

“起死回生”的二次创业

1975年，招远轮胎制修厂成立了。

这是一家县办集体企业，当时正值全国“农业学大寨，普及大寨县”的高潮时期，轮胎制修厂的主营业务就是为农用机动车辆提供翻新和修补轮胎服务，因为只有三间低矮的厂房，这家工厂一度被称为“手工作坊”。同一时间，王希成在招远化工厂担任硫酸车间主任。

1987年，王希成接任招远轮胎制修厂第八任厂长，这一年，他39岁，刚任职招远县黄金冶炼厂副厂长两年。王希成的接任，被称为“临危受命”，在此之前的12年，因为生产方式一成不变，设备陈旧，管理混乱，招远轮胎制修厂面临倒闭的风险。

在烟台媒体的报道中，彼时，招远政府原本计划把轮胎厂改生产氯丁胶，但是王希成坚持认为随着国家经济发展，轮胎行业将会有大的发展，并由此说服了当地政府继续生产轮胎。

上任后的王希成，带着轮胎厂的一百多号职工一边筹钱建厂房，一边昼夜不停搞生产，用“拼命三郎”的劲头全年生产9.2万套轮胎，完成产值650万元，实现利润45万元，濒临破产的轮胎厂起死回生了。

王希成想要的显然不只是“起死回生”

这家企业的第一个飞跃，发生在1991年。当年，随着轮胎产量增长，轮胎厂产值突破1亿元。1995年，王希成通过两上北京、三上济南，为轮胎厂争取到了工程胎立项，并投入批量生产。

到1999年，在王希成的带领下，通过12年的发展，靠翻新修补轮胎度日的“小作坊”，连续兼并了烟台水泵厂、招远市变压器厂、水产冷藏厂、东海汽车大修厂等企业，变成了一座现代化的工厂，固定资产增到11.6亿元，每年上交国家利税六七千万元，产品销往中东、非州、东欧、南亚和大洋州等国家和地区。

在玲珑集团官网和媒体报道中，这是被称为“二次创业”的12年。

少帅接任创造“玲珑速度”

到2000年，企业成为国内最大的斜交轮胎生产企业之一，进入国内轮胎业前10 名，拥有工程轮胎、载重轮胎、轻卡轮胎、农用轮胎、轿车轮胎等五大系列200 多个规格。

对玲珑轮胎而言，接下来的2001年是一个更重要的年份。这一年，原本的县办集体企业改制成股份制企业——山东玲珑橡胶有限公司。

也是2001年，29岁的王锋接任玲珑轮胎总经理。玲珑人对这位“少帅”并不陌生。据了解，王锋是王希成的长子，从上高中时起，每到假期王锋都要到企业基层参加社会实践和实习。1993年，21岁的王锋从山东大学威海分校毕业后，就一头扎进了轮胎厂的车间，从一线操作工开始干起，一个工种一个工种熟悉业务。

朴素、实在是王锋的标签，据媒体报道，只要王锋在玲珑厂区，总是穿着有“玲珑”标识的工作服。

上任后的王锋到德国、荷兰、日本等国考察后，意识到仅靠单一的斜交胎生产，难与其他厂家抗衡后，必须进行产品革新上马子午线轮胎项目。尽管面临资金紧张、人手短缺等困难，王锋还是带领玲珑轮胎用1600万元启动了6亿元的项目。

9月23日，企业的第一条半钢子午线轮胎生产线投产。11月，玲珑轮胎全钢子午线轮胎项目开工建设，第二年10月，第一条全钢子午线轮胎成功下线。

据称，这是世界上其他轮胎企业要用三年左右才能完成的工作，而在玲珑轮胎，仅用11个月的时间，创造了行业全钢子午线轮胎建设的玲珑速度，也成为国内最早一批引进子午胎技术的企业。

第二年，玲珑轮胎的子午线轮胎项目产量达到60万套，规模跃进国内轮胎行业前8名。从2003年到2005年，玲珑轮胎的产品品种平均以每年100多种的速度增加，2008年，玲珑轮胎销售收入过百亿元，入围世界轮胎20强。

布局全球深耕配套市场

2011年，玲珑集团开启了国际化战略发展阶段，通过实施“走出去”的“3+3”战略，在北京、广西柳州、山东德州三地及泰国设立子公司，在欧洲建立试验检测中心。

2012年，玲珑国际轮胎（泰国）有限公司开工建设，2013年1月半钢胎项目投产，2014年2月22日，玲珑泰国子公司一期项目第一条高性能半钢子午线轮胎顺利下线，该项目全面运用玲珑自主研发并获得“国家科技进步二等奖”的专利技术。

泰国子公司被视为玲珑制造国际化的起点，一期项目90%的轮胎产品出口到欧美发达国家，这为玲珑轮胎配套体系向中高端车辆延伸提供了有力保障。

事实上，作为起步较早的重资产行业，世界轮胎行业已经经过近百年的发展，配套市场长期被普利司通、米其林、固特异这些外资轮胎巨头占据，中国的轮胎品牌普遍选择倚重替换市场以求获得发展通道。

据了解，通过夯实内功和全球布局，玲珑轮胎已成为中国最大的原装轮胎生产基地，连续多年位居中国配套第一位，并不断进入世界汽车厂商的配套体系。

目前玲珑轮胎是印度塔塔、俄罗斯雷诺日产、菲亚特等多家世界知名主机厂的配套厂商，并进入多家世界前十大汽车厂的采购平台。

在国内市场，则为中国一汽、陕西重汽、东风汽车、北汽福田等国内60多家主机厂提供配套，也是唯一一家同时为大众、通用和福特提供配套服务的民族轮胎品牌。

技术加持下的行业黑马

在玲珑轮胎的官网上，标着“世界轮胎20强 中国轮胎前5强”的字样。事实上，在最新出炉的“2021年度全球轮胎企业20强”中，玲珑轮胎位列第12位，被称为“剑指全球一线品牌的国产轮胎龙头”。

2020年，疫情冲击和全球车市萎靡的不利环境下，玲珑轮胎实现了逆势增长,营收、净利双双创出历史新高，全年实现营业收入183.83亿元，同比增长7.1%，实现归属于上市公司股东的净利润22.2亿元，同比增长33.13%。

回望玲珑轮胎的创业路，在明确战略规划的同时，“技术创新”的加持是绕不开的话题。

2010年，玲珑轮胎自主研发的“低断面抗湿滑低噪音超高性能轿车子午线轮胎”荣获“国家科技进步二等奖”。2016年，玲珑轮胎“节油轮胎用高性能橡胶纳米复合材料的设计及制备关键技术”荣获国家科学技术发明二等奖。同一年，玲珑集团中亚轮胎试验场试营业，彼时这是国内首家大型室外轮胎试验场。

2020年7月，济南市政府与山东玲珑轮胎股份有限公司举行签约活动，玲珑轮胎将把研发科创基地落户到济南市中区。

自2020年起，玲珑轮胎提出“6+6”战略，即中国6个生产基地，海外6个生产基地并行发展的战略。

公开数据显示，玲珑轮胎现有轮胎产能7231万条，2020年累计销售轮胎6332.5万条，产销率接近90%，实现销售额181.16亿元。

玲珑轮胎还制定了更加长远的规划，力争到2030年产销量突破1.6亿条，实现销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五。