【尚消费周刊】双重催化，混动汽车产销量猛涨

◎文/图 山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 丁一方

受国际形势影响，我国国内成品油价格已经实现了六连涨，就目前的形势而言，油价大概率会继续上涨。随着传统燃油汽车的使用成本不断升高，很多人开始将视线转向用车成本较低的电动汽车，但没想到随着原材料价格的节节攀升，电动汽车也迎来一波涨价潮。面临两难局面的持币待购者想到，还有混合动力汽车这个选择。有数据显示，近来混合动力汽车产销量猛涨，尤其是插电混动汽车销量同比增长350.9%。

混合动力汽车消费者接受度越来越高

油价车价均上涨

混动汽车迎机遇

油价车价均上涨，消费者直呼：燃油车买得起，开不起；电动车开得起，买不起。 进入2022年以来，油价已经完成了“六连涨”，创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，而这种上涨的趋势从目前的形势来看或将延续。与油价一同上涨的，还有国内新能源汽车的价格。近期，国内已有超过20家新能源车企宣布涨价，甚至有车型涨幅达到3万元。据业内人士分析，受持续的疫情以及近期国际关系不稳定的影响，动力电池核心原材料价格暴涨，因此上游原材料价格的上涨压力传导到了新能源车企方面，各家新能源车企纷纷涨价也倒不足为奇了。

山东商报·速豹新闻网记者走访济南多家汽车经销商发现：在“涨声一片”的新能源汽车中，同属该范畴的插电式混合动力车型涨价幅度要低于纯电动汽车。以比亚迪为例，3月15日比亚迪官方宣布对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000~6000元不等。比亚迪相关人员告诉记者：“比亚迪DM-i，其价涨价幅度较小，为3000元，因为该车型是混动车型，使用的电池容量比较小，所以涨价幅度就低。涨价幅度较高的基本是电池容量比较大的车型，因为更大的电池容量就意味着更高的电池成本。”

在当下，伴随着油价上涨、纯电动车价格上调幅度大等问题。混合动力车，已然成为当下购车的优质选择。据中汽协数据显示，2月份纯电动汽车产销分别完成28.5万辆和25.8万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.3万辆和7.5万辆，同比分别增长4.1倍和3.4倍。

混合动力汽车作为传统汽车向纯电动汽车过渡的桥梁，在中国汽车工程学会发布的路线图中可以看到，到2035年传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，届时新型的混合动力和纯电动车型的销量占比各为50%。

插电混动汽车

销量翻倍式增长

从技术角度来说，当下混合动力可分为两种：一种是油电混合动力，另一种是插电式混动。顾名思义，这两种混合动力汽车的区别就是充电模式不一样，一个是动力充电，一个是可以外接充电。

在两种混动中，消费者对于油电混合动力更为熟悉。其中最具代表性的品牌是丰田，丰田从1993年开始研发混合动力车型，1997年便量产了第一代丰田Prius混合动力车型。济南嘉瑞汽车集团有限公司副总经理邵明华向记者表示：“据嘉瑞丰田4S店销售人员反映，由于近期油价及新能源汽车价格分别上涨，往店里打电话咨询混动车型的消费者数量明显增多，最多的时候可达30个咨询电话。在消费者意识中，混动汽车技术更为成熟，节油且没有里程焦虑。”

而从当下混合动力车销量数据来看，插电混动则比油电混动更受青睐。乘联会发布2月份数据显示，2 月新能源乘用车批发销量达到31.7 万辆，同比增长189.1%；其中纯电动和插混的销量分别是24.5 万辆和7.2 万辆，分别同比增长161.7%和350.9%。今年前2个月，插混车型共销售14.4万辆，同比增加265%，占新能源汽车总销量的23%。相较于油电混动，插电混动在油耗方面可以做到更省；而相较于纯电动汽车，在可享受新能源补贴的同时，插电混动又不过分依赖充电桩。在纯电动车市场和基础设施尚未完全成熟的大背景下，插电混动是消费者拥抱新能源车型更可靠的选择。

国产品牌蓄力

消费者热情高

此前，插电式混合动力汽车一直在新能源汽车技术路线中处于非主流地位，但随着国内新能源市场的不断进步以及自主品牌在混动方面不断发力，其近期增势表现也开始亮眼，在新能源车型中占比也得到了提升。原来日系车，在混合动力方面做得比较好。现在国产品牌也在蓄力这个方面，比亚迪的DM-i技术、长城的DHT混动技术、吉利的雷神混动系统……国产品牌在混动技术上的不断进步使混动新车型如雨后春笋，消费者可选的国产混动汽车越来越多。

日前，记者在比亚迪4S店探访最近炙手可热的混动DM-i时，店内销售人员介绍：“目前消费者对DM-i的热情程度特别高，目前车源属于很紧张的状态。全系为混动，在改善燃油经济性的同时，降低行驶时噪音，提升行驶品质。”

此外，对于大部分人来说选购纯电动车还有一个相对犹豫的原因，目前不少车主都没有充电桩，使用存在不便的情况，特别是冬天的续航打折也让不少车主直呼“伤不起”。而购买一个既可以保证长距离行驶，也可以降低油耗减少使用成本的汽车，正逐步成为新选择。在混合动力中，增程式动力汽车和插电式混合汽车都已经成为新选择。国产汽车大厂里，除了比亚迪外，像长城汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统燃油车厂商都在大力布局各种架构的混动汽车。很明显，在混合动力汽车领域，传统燃油车厂商比以纯电动汽车为主要发展方向的造车新势力更有优势。

随着人们环保意识的增强，混合动力技术的不断成熟和完善，生产成本的不断降低，混合动力汽车在市场上的占有量不断增加。目前来看，混动汽车接受度增高，绿色环保和用车成本低成为了用户希望购买这类汽车最重要的原因。