【警界周刊】老民警和他守护的“新区”

日月如梭，对于济南新旧动能转换起步区交警大队民警葛树新来说，10月26日是一个特殊的日子。这天之后，他将离开自己热爱并为之奋斗了一辈子的公安事业，光荣退休。他没有向单位提出任何要求，只想坚守岗位到退休前的最后一刻。

从警41年，“小葛”变成“老葛”，苍老的是容颜，不变的是初心；扎根41年，葛树新既见证了起步区交警大队从无到有，又经历了交警队伍不断壮大；耕耘41年，他熟悉辖区的每一条路，牵挂着这片土地上来来往往的人。

◎山东商报·速豹新闻网记者 张舒

不论什么车型的货车，只要他看一眼就知道是否超载

“葛大爷”的“江湖传说”

在起步区交警大队，葛树新有个响当当的绰号，叫“葛大爷”。上至一起从警数十年的同事，下至刚入职的00后小年轻，甚至辖区居民、大货车车主，大家都喜欢这么称呼他。这个称谓的由来，不仅仅是因为他年长、入职时间长，更多的是带着一股发自内心的敬意。从见证和参与起步区交警队成立到发展，从赤手空拳勇斗歹徒到日复一日服务群众，从泅水救援抛锚车辆到深夜救出侧翻客车内数十名乘客，凡是熟悉他的人都能说一段“葛大爷”的“江湖传说”。

时隔二十年，警队里不少人对“葛大爷”赤手空拳勇斗歹徒的事迹仍记忆犹新。2002年，漆黑夏夜，偏僻郊区，一名黑出租车司机横遭洗劫，命丧郊外，歹徒驾驶抢来的面包车一路逃窜。一道堵截被抢面包车的“紧急命令”由警方向全市发出。时为天桥区交警大队桥北中队民警的葛树新和同事在巡逻途中接到堵截命令，立即赶赴黄河大桥桥北设下哨卡。

突然，大桥南面疯狂地驶来一辆面包车，明晃晃的大灯十分刺眼，车速如此之快，极有可能就是可疑车辆。同事示意路旁的一辆大货车横在路中央，进行堵截。然而，面包车却像发疯一样，冲着葛树新急速驶来，他迅速闪身敏捷地躲了过去。说时迟那时快，当撞上桥墩的歹徒准备挂上倒挡，加大油门再次冲撞交警时，葛树新奋起一跃从车窗探入驾驶室，将歹徒牢牢摁在座位上，同事紧随而上，从另一侧夺过了歹徒的匕首。惊心动魄的几秒钟之后，歹徒被牢牢制服。

忙碌的日常和一次又一次的紧急出警，刻画了葛树新的365天。一次凌晨两点，葛树新接到报警称辖区内一辆客车在国道发生侧翻。他赶到时发现车内昏迷和受伤的竟有二十余人。为了争分夺秒地救人，他连夜敲开附近几户村民家门，大伙儿齐心协力在救护车到来之前将伤员全部转移到安全地带。从警四十多年，经他手救助过的司机、乘客数以千计。

劝说没戴头盔的电动自行车车主 受访者供图

是“万事通”也是“定心丸”

危险化学品道路运输属于高风险行业，事故具有影响大、波及范围大、危害大等特点。按照规定，危化品运输车辆夜间不能走高速，所以大部分司机夜间行车会选择国道。起步区辖区交通状况复杂，三条国道104、220、308途经起步区人口密集的商业区，每天过境大货车超万辆，其中大型危化品运输罐车就有3000多辆，各类道路交通事故频发，交通安全形势异常严峻。

“很多事故发生在夜间和凌晨，睡梦中接到求助电话爬起来就走的场景太多了。不管严寒酷暑，警情就是命令！”葛树新说，涉及危化品运输车辆的交通事故处理起来非常棘手，在浓烟弥漫的雾气中，既要实施紧急救援，还要分流交通、疏散人群，勘查事故原因，对接公路部门冲洗路面……根据事故现场的复杂程度，这类警情妥善处置快则数十分钟，慢则几个小时，“其中最长的一次历时9个多小时，出警时是深夜，回来时已经是次日上午了。”

“有时候凭借气味和经验，能很快判断出泄漏的危化品种类，从而进行对应的处置措施；有时候车体内冒出的是黑烟、绿烟甚至红烟，车辆还随时有燃爆的危险，危急之下没有经验真的很难妥善处理。”起步区交警大队大桥中队中队长马效侠说，遇到复杂警情，大家都习惯请教经验丰富的葛树新，他也从不推辞，关键时刻总是冲在前面，彰显老民警的责任和担当。

“对大部分中队民警来说，‘葛大爷’亦师亦友，生活中不摆架子爱开玩笑，工作中眼里却不揉沙。”大桥中队副中队长高忠军说，相比警队，“葛大爷”这个名号在大货车司机“圈里”也是响当当的。“不论什么车型，只要他看一眼，就知道是否超载，而且估算的超载数额和地磅称出的几乎分毫不差。”因为业务过硬又执法公正，那些善于狡辩的、故意装傻的或是发狠耍横的司机，在“葛大爷”面前都老老实实的。

坚守初心站好最后一班岗

工作多年，葛树新把最美好的青春献给了警营，自己却患上了多种慢性病，随着年龄增长日益严重，医生也经常提醒他多休息，可他却始终放不下手头工作。日月如梭，入职41年的葛树新迎来了光荣退休的日子。执法记录仪、电台、反光背心……10月26日这天，他将自己的执勤装备逐一移交给年轻民警，传承的意味在这一刻显得格外浓厚。突然，他猛地抽回反光背心，慢慢地、慢慢地……撕下了自己的警号，紧紧攒在手里。简朴而庄重的退休仪式后，葛树新又拿回了自己的装备，边穿边向身边的队长请战：“工作日晚高峰流量大、任务重，让我再站好最后一班岗。”

从警半生，他早已将警服穿入心中；一朝退休，又怎能忘却从警初心。葛树新是起步区交警大队自2020年12月成立以来第一位光荣退休的老民警。经历了这个济南最“年轻”的交警大队从无到有，见证了起步区交通管理由乱到“治”，用日复一日的人性化执法和温情化服务,守护着辖区群众的幸福平安。

规划面积798平方公里的济南新旧动能转换起步区，目前直管区面积450平方公里。辖区交通状况复杂，既有总长度约76公里的三条国道，又有308个自然村的村道，还有多座跨河大桥，且辖区内的学校、务工市场多位于国道两侧，交通安全形势异常严峻。

“代表济南交警，我第一批来到工作组负责起步区的交通管理工作。”起步区交警大队大队长陈胜回忆，2018年6月28日，济南市公安局成立新旧动能转换先行区公安工作组，他作为首批参与者扎根起步区。“当时辖区内一没路灯，二没人行道，三没非机动车道，四没信号灯，一到了晚上黑灯瞎火，各类道路交通事故频发，恶性交通事故率居高不下。”

如何提高起步区老百姓的生活幸福指数，如何降低交通事故死亡人数，成为摆在起步区交警面前的一道难题。

通力协作拧紧“安全阀”

硬骨头一个个地啃、问题一个个地解决。

“通过实地调研，交警部门发现，大货车夜间交通事故多发与恶劣天气下行车有很大关系。”起步区交警大队副大队长孟庆松介绍，为此，交警主动“向前一步”，通过多方联系协调，在省道入口开辟了全国首个大型车辆免费停车场，给途经的大货车司机提供休息场所。“再遇有雨雪、团雾等行车条件不好的天气，民警便将此前聚集在上道口的排队车辆引导进停车场，将事故隐患消除在萌芽状态。”

针对位于国道两侧的学校，安装信号灯、施划斑马线、配备助学岗、增设警示标志；针对路边的“劳务市场”，先将其迁至安全地带，再在路边安装配有喊话器的监控探头，疏堵结合，利用科技+手段彻底消除反弹的可能。

为了彻底拧紧“安全阀”,交警部门坚持“源头+路面”双管齐下，在乡道、村道安装路灯、信号灯、施划标志标线、车道实施机非分离；深入农村集市宣传电动自行车挂牌；制定“三灯、两带、两覆盖”防护设施建设要求（照明灯、信号灯、爆闪灯；减速带、震荡带；监控全覆盖、照明全覆盖）和“三七”二十一字“剿灭战法”（亮起来、控起来、慢起来、顺起来、安起来、管起来、封起来）。截至2021年底，完成标识牌3079块、爆闪灯278盏、减速标线8525平方米、护栏34000米、警示桩4196根，完善各村与国省道、县乡道主要出入口以及穿村公路交通标志标线、警示桩安防工程，设立300万元道路隐患整治专项资金，全方位提升道路交通安全系数。“截至今年9月底，起步区道路交通事故、死亡事故比去年同期分别下降338%和39.6%。”陈胜表示，下一步，警队将继续推进人防+物防+技防，全力提升道路交通安全管控水平。

“我老了，但起步区正年轻。”说出这话时的葛树新，言语间充满了自豪，眼神里都是光。